उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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अधिकतम लोड: | 250 किलो | अधिकतम स्पीड: | 85 किमी / |
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बाहरी आयाम: | 12150X3990X2500 | कुल द्रव्यमान: | 31000KG |
रंग: | लाल या ग्राहक की मांग के रूप में | Materail: | इस्पात संरचना |
हाई लाइट: | bridge inspection access equipment,bridge inspection machine |
18 एम बाल्टी टाइप ब्रिज इंस्पेक्शन वाहन आसान पहुंच आसान ऑपरेशन सुरक्षा और स्थिर
8x4 18 मीटर डोंफेंग बाल्टी ब्रिज जांच उपकरण के लिए पुल का पता लगाने, DFH1310A1
1. कुल ऊँचाई: 18 मीटर
2. हवाई जहाज़ के पहिये: FAW
3. इंजन पावर: 232 केडब्ल्यू
4. ड्राइव प्रकार: 8x4
5. वाहन प्रकार: बाल्टी प्रकार
6. नाम: पुल निरीक्षण वाहन
बाल्टी प्रकार डोंफेंग चेसिस, एक प्रसिद्ध राष्ट्रीय ब्रांड से लैस है। कुछ OEM हाइड्रोलिक भागों और गुणवत्ता के घटकों में विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करने में सहायता करते हैं।
दूरबीन तंत्र, स्विंग तंत्र और ऑपरेटिंग ट्रक के उभरने वाला तंत्र तीन-आयामी स्थान बनाते हैं। यह आंदोलन के अविश्वसनीय स्वतंत्रता के साथ वाहन प्रदान करता है और यह पुल के नीचे किसी भी स्थान पर कर्मचारियों या परीक्षण उपकरणों को जल्दी और सुरक्षित रूप से भेजता है।
विशेष विवरण:
आदर्श | HZZ5311JQJ जेएफ | ||
उत्पाद का नाम | बाल्टी प्रकार पुल निरीक्षण वाहन | ||
चेसिस मॉडल | |||
चालक का प्रकार | 8 × 4 | ||
कुल द्रव्यमान | 31000 (किलोग्राम) | ||
बाहरी आयाम | 12150 × 2500 × 3990mm | ||
इंजन का मॉडल | FAW CA6DK1-32E5 | ||
इंजन की शक्ति | 239KW | ||
मैक्स। क्षैतिज रेंज | 0-18.0M | ||
मैक्स। गहराई कम करना | 0-21.7M | ||
मैक्स। फुटपाथ का ओवरब्रडिंग | 5.2M | ||
रोटेशन का पहला दायरा | 0-90 ° | ||
रोटेशन का दूसरा दायरा | 0-180 ° | ||
मैक्स। मंच पर लोड | 250 किलो | ||
हाइड्रॉलिक सिस्टम | इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक सर्वो सिस्टम का अनुपात | ||
नियंत्रण प्रणाली | |||
मैन्युअल नियंत्रण मोड | केबल नियंत्रण मोड | वायरलेस नियंत्रण मोड |
पुल के नीचे लंबवत कार्यरत रेंज, क्षैतिज कार्यक्षेत्र
प्रतिस्पर्धात्मक लाभ:
पेटेंट आउटरीरगर: एक सामान्य रूप में औसत 2.5 मीटर की दूरी पर मुख्य हाथ जो पार्श्व स्थिरता को बढ़ाते हैं, पक्ष-टिप को रोकने के लिए सुनिश्चित करें कि ऑपरेटर्स एक सुरक्षित स्थिति में काम करते हैं। चीन में, लगभग 4 मीटर में साइकिलपथ के साथ अधिकांश फुटपाथ यह प्रोट्रैक डिजाइन बेहतर चौड़ाई तक पहुंच सकता है, हाइड्रक्लिक नियंत्रण अधिक लचीला आंदोलन में सुधार, चिपके को कम करता है पुल के नीचे चलने वाले आउटरीरगर के क्रॉफ छोटे दबाव तनाव को लेकर लगभग शून्य भूजल क्षति सुनिश्चित करते हैं।